文章来源：南国今报 2014-07-17第38版 活动统筹：袁巧玲
摄影：张存立今报小记者 熊玥媛 陶昱彤 王超楠 唐志真 黄玥琦 何郑捷 骆世棋
柳州人开柳州车。多年来，五菱车一直是柳州的街车。五菱车是怎么生产的？7月12日上午，“今报小记者”俱乐部带领100余名小记者和家长，走进五菱集团冲焊件厂，近距离感受这家汽车企业的不凡魅力。
（五菱员工向小记者们介绍冲焊件厂发展情况）
进厂安检很严格
今报小记者 熊玥媛 （东环路小学112班）
7月12日上午，今报50余名小记者到五菱集团冲焊件厂参观，严格的入厂规定给大家留下深刻印象。
小记者们来到五菱集团冲焊件厂车间的入口处时，要经过“安检”才能进入生产车间。这个安检比乘坐飞机前的安检还要严格：穿长衣长裤，包得住脚趾的鞋子，戴安全帽和戴防护眼镜，只有这样全部武装后才能通过安检。
活动前，今报记者在相关报道中提醒过大家，还专程打电话或发短信再次提醒家长，可活动当天，仍有少部分小记者和家长的穿着不符合要求，他们有的穿短袖、短裤，有的穿露脚趾的凉鞋。不符合标准的着装者不能入内。
走进五菱集团冲焊件厂车间，小记者们看到工人们在生产流水线上作业，很多机器正在飞快地运转着，火花四射。看到飞溅的火花，小记者们这才明白为什么进厂要经过严格安检。
令人自豪的“半壁江山”
今报小记者 陶昱彤 （箭盘山小学102班）
提起五菱汽车，五菱人就会如数家珍地说出他们生产的产品：五菱之光、五菱宏光、五菱荣光、宝骏630……
在这次今报小记者企业行走进五菱集团的采访中，小记者们了解到，五菱集团是为上汽通用五菱生产五菱微车、宝骏汽车配件的企业，五菱微车在全国微型汽车行业中，已经成为龙头老大，微车销量占了全国总销量的50%，微型汽车占据了中国的半壁江山。
走进五菱集团冲焊件厂，大家看到工人们正奋战在自己的岗位上，不怕苦，不说累。通过采访，小记者们明白了五菱汽车是五菱人的汗水凝结出来的，生产一辆汽车要经过无数道工序，需要各团队工作人员的通力协作、辛勤劳动。所以，“半壁江山”是靠拼出来的。
高效的机械化
(小记者们参观五菱冲焊件厂自动化生产线)
今报小记者 王超楠 （东环路小学116班）
五菱集团就在我们这座城市，离我们很近，但并不是所有人都有机会进厂参观。7月12日的上午，今报50余名小记者和家长参加小记者企业行，有机会走进五菱集团冲焊件厂。
走进车间，大家看到了许多大机器。这些大家伙，别看大，却不笨。它们举止轻巧，干脆利落的机械手，不停地挥舞，马不停蹄地工作着，靠电脑控制的它们是不懂偷懒的。
值班经理顾汉国沿着车间里的绿色通道和斑马线，带小记者参观了生产流水线。顾经理指着一台来回点焊零部件的机器对小记者说，“这就是自动焊接机，它焊接零部件，比人工焊的还要好，而且效率特别高。”真是机器手比人的手还要灵活。车间的冲压机，还能根据需要把钢板压出不同形状。叉车拖着零部件在车间里来回穿梭，把零件带到需要的地方，好一派繁忙的生产景象。
神奇的机械手
今报小记者 唐志真 （柳邕路第一小学 二（5）班）
你看过神奇的真正的机械手吗？没有吧，今报小记者有幸看过。7月12日上午，100余名今报小记者和家长，参观了五菱集团河西工业园零部件生产基地冲焊件厂。
当天上午9时30分许，小记者们集体到达冲焊件厂时，五菱工业公司生产制造部冲焊件厂值班经理顾汉国和几名工作人员，已早早在厂区门口等候。进厂前，顾经理给小记者们重申安全问题。小记者们听完介绍，穿戴好安全防护后，终于进入了工作区。大家首先参观的是冲压生产线，随后，又参观了焊接工段。
在焊接工段，大家看到了一个像变形金刚的机械手臂，只见机械手臂有条不紊地从流水线上拿起待加工的零件，从这个工作面传输到另一个工作面，由下一个机械手进行焊接。只见机械手在那里点了几下，随后飞溅出一条条火花，就像过年放烟花一样。不一会儿，机械手就把零件焊接好了，真是太神奇了！顾经理介绍说，这是一条自动化生产线，是通过电脑程序进行输运、焊接、下线的生产线。
紧接着，小记者们又参观了车架车间。在那里，只见工人师傅们穿着防护服，戴着护目镜，鼻子还戴着防尘罩，耳朵也需佩戴耳塞。天气这么热，可以想象他们是多么辛苦，要是每条生产线都是自动化的，都用那些神奇的机械手来操作完成就好了。
（参观结束后，小记者们向企业员工提问。）
向五菱人致敬
今报小记者 黄玥琦 （第十七中学 121班）
进入车间前，顾经理提醒小记者和家长，要走绿色通道，同时要注意周围和头顶的安全，留意是否有工作车辆经过。
沿着“绿色通道”，小记者们先参观了冲压区域，接着又参观了焊接区域。顾经理介绍说，整个车间有自动开料线1条，冲压生产线6条，焊接生产线40多条。主要产品包括后部下车体、车架、前大梁、车门、大型冲压覆盖件等。
在焊接区域，冷不丁会窜出一些火花。听车间工作人员介绍，车间温度高达34℃，虽然有风扇，但还是热，小记者不禁感叹，奋斗在生产一线的工作人员真是了不起。
一路走下去，小记者们看到了很多自动化机械，其中，最让他们感叹的就是那条机器人生产线。据介绍，这些机器是从国外购买的，每台六十万元左右，整条线上一共有28台，可以说是全Z6·尊龙凯时最大、最先进的一条生产线，平均一分钟生产一台车，每台车有上千个零件。
据了解，五菱的企业精神是“艰苦创业，自强不息。”确实，马路上奔驰的每一辆五菱车，都融入了五菱人的心血。勤劳乐观的五菱人，让人肃然起敬。
生产车间就像《变形金刚》拍摄场
今报小记者 何郑捷 （北站路小学 四年级一班）
五菱汽车是工业城市柳州的拳头产品之一，在全国各地，乃至世界不同城市，都能看到五菱车的身影。柳州人大多见过五菱车，也乘坐过五菱车，但五菱车是怎么生产出来的，估计很多人就不知道了。
7月12日，今报小记者们有幸参观了五菱集团位于河西工业园的冲焊件厂，据了解，该厂主要生产CN100（五菱宏光）和GP50（宝骏630）汽车的主要零部件。
“哇，好大的机器呀！”刚进入车间，小记者们就发出感叹。一条条先进整齐的现代化生产线上的工作人员正忙得热火朝天，焊接时不时有火花飞溅而出。到达机器人焊接生产线，小记者们都被机器人作业的场面震住了。只见一个个大块头的汽车配件，在机器人的手里就如小玩具一般，它们轻而易举地就将配件焊接好，并移送到指定位置。这一场面，让小记者们不禁联想到了电影《变形金刚》，大家仿佛正置身于《变形金刚》拍摄场地。
工作人员介绍说，每个机器人有1.5-3吨重，正因为有了它们的加入，焊接工段的产值才能逐年增长。
汽车是这样生产出来的
今报小记者 骆世棋 （鱼峰山小学122班）
当天参观途中，工作人员带领小记者们沿着车间里的绿色安全通道走进车间，大家很快就看到了一台台机器人，它们正上下左右地运动着，完成各种精密操作。这些机器人不像变形金刚那样是人形的，它们只有一个巨大的机械手臂，同时，还连接着各种颜色粗线缆。工作人员介绍说，那些粗线缆是用来控制机器人的。车间机器人都用黄色铁网围起来了，原来这是为了防止人不小心进入机器人工作区域，以免引发安全事故。
小记者们一边参观，一边提问。有小记者问到，这么多机器作业，万一停电了怎么办？工作人员回答说，柳州是工业城市，一定会保证工厂用电，一般是不会停电的。汽车是怎么生产出来的？工作人员介绍说，生产一台汽车主要是分为四步：冲压、焊接、涂装和总装。冲压就是把车间里那些一卷卷的钢板用大大的冲压机压成需要的形状；焊接就是由工人或是机器人用高温把一个个的零件融化后牢固地连接在一起；涂装就是给汽车喷上各种颜色；最后把各个部件拼装成汽车，装上各种仪表线路和轮胎，一台汽车就诞生了。
